桥梁防撞护栏质量控制要点

一、防撞护栏施工中存在的问题及原因分析
1、直顺度差的原因：
(1)模板刚度和加工精度差，直顺度差；模板固定不牢固，施工时容易移动；模板支撑时，直顺度调整精度差。
(2)测量放样精度差，模板支架根据边线直顺度差；施工时，模板直顺度调整不详细。
2、漏浆原因分析：
(1)分块模板加工不细，接缝不紧，焊口加工缝隙小；模板组合后，接缝处理不紧密，导致漏浆；模板端模与侧模接合不紧密；模板底部与预制空心板顶部的接头处理不好；由于整个桥梁护栏不是一次浇筑完成的，两段护栏之间的模板和浇筑完成的护栏接头处理不好；模板支撑不牢固，模板移动。
(2)浇筑混凝土时，管理不严格，出现“跑模”和漏浆现象。

3、气泡过多的原因：
(1)水泥用量不足；采用比表面积小的水泥；混凝土含砂率高，含砂量高的混凝土气泡难以上升和逸出；砂中细颗粒含量低，气泡不易逸出；小型搅拌机混凝土时，混凝土质量差是由于测量不准确造成的。
(2)模板表面不光滑；模板表面脱模剂过粘，气泡滞留或粘附。
（3）振动工艺不当，混凝土振动不足；由于设计截面尺寸较小，截面变化不易振动，气泡不易逸出。混凝土每层铺设厚度较厚，导致振动不足，气泡不易逸出。
4、管理问题的三个原因：
防撞护栏质量控制和奖惩措施落实不力，施工环节控制不力，员工质量意识淡薄，施工质量差，造成上述问题。
二、防治措施
1、直顺度差的防治措施：
（1）全部采用组合成型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何误差控制在2mm以内；模板支撑前，应进行组合调试，模板线直线，砂轮机直线，直线控制在1mm以内，模板接头精细处理，消除错误平台；固定模板牢固，模板采用组合可调螺钉和拉螺钉固定，可避免分块模板移动导致直顺差；模板支撑时，首先用经纬仪控制直顺度，确保直顺度控制在1mm以内，然后用鱼线调整校准。
(2)全站仪用于放样，以提高放样精度。首先，使用全站仪器放样中心线，根据中心线确定防撞护栏内外模板边缘线。为提高精度，对放样点进行加密，确定底部边缘线，用经纬仪检查并控制模板上线的直流顺度；施工时，用鱼线调整模板上线的直流顺度，浇筑混凝土后，用鱼线重新挂线，用丝框调整直流顺度；浇筑混凝土时，安排专人控制模板，防止浇筑混凝土时模板移动，影响护栏的直流顺度。
（3）在支撑模板的过程中，横向钢筋首先焊接在护栏钢筋的底部，以控制护栏的宽度，防止护栏移动；在桥梁施工过程中，嵌入螺钉并安装可调节的螺钉框架，以控制护栏模板的上部，防止移动和调整直接顺度；模板上部用拉杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。
(4)护栏混凝土浇筑完成后，立即用经纬仪和鱼线重新调整直顺度，确保直顺度控制在1mm以内。
(5)为了防止顶面混凝土收缩沉降，影响棱角的直流，首先人工抹平顶面混凝土，初凝混凝土时用钢抹子人工抹平。
(6)拆模和维护时，注意不要损坏棱角，保证其直顺度。
2、漏浆防治措施：
（1）严格控制和验收加工模板，消除接缝和焊接接头之间的小间隙，堵塞漏洞；组合调整模板时，应对分块模板之间的接缝进行精细处理，立面应用砂轮机平整，立面平整度应用水平尺控制。组合时，应将海绵条夹在里面，用螺钉拧紧后，应刮掉海绵条屑，以确保接缝紧密无漏浆；模板端模采用定型钢模，对侧模与端模相结合，对接缝进行精细处理。
（2）护栏施工前，测量全桥空心板顶部的标高，并调整设计标高。板顶采用高等级砂浆“抹带”，将砂浆带顶面平整度控制在1mm以内。设置模板时，在砂浆带上粘贴粘合密封条，注意粘贴均匀一致，确保模板底部不漏浆。在两段护栏之间，将海绵条夹在模板与混凝土护栏之间的接缝处，以确保严密避免漏浆。
3、防治气泡多的措施：
(1)混凝土配合比较设计时，应选用优质材料。建议使用硫化剂。这种减水剂可以减少用水量，提高混凝土和易性。在确定砂率时，应选择低限，并确保材料在搅拌过程中的准确测量。
(2)所有模板均采用定型钢模板，并对模板进行精细处理，确保表面光滑。模板漆优先用于模板表面脱模剂，涂刷均匀。
（3）在模板截面尺寸变化处安装附着式振动器，确保振动充分；详细的技术交底，确保振动符合规范，减少振动间距，适当延长振动时间，尽量选择高频振动棒。
(4)浇筑混凝土时，尽量减少每层厚度，每层厚度不得超过30cm，并在振动棒上做深度标记，确保振动充足。
4、施工质量管理防治措施：
在防撞护栏施工过程中，量化模板加工、模板验收、模板组合调试、模板支撑调整、混凝土混合、混凝土浇筑、混凝土振动等施工环节，制定严格的奖惩措施，提高员工质量意识，努力创造高质量的工程；详细的施工技术交底，指导具体操作，确保质量目标的实现，避免问题。